液壓傳動與氣壓傳動液壓傳動，流體靜壓傳動原理在17世紀提出的帕斯卡爾，并開發(fā)出一種新技術(shù)和新興技術(shù)，1795年在倫敦，英國約瑟夫布拉曼水為工作介質(zhì)的液壓機的形式應(yīng)用工業(yè)誕生了世界上第一臺水壓機。 1905年，工作介質(zhì)水，而不是石油，并進一步完善。具有顯著的技術(shù)和經(jīng)濟優(yōu)勢的傳統(tǒng)工藝，沖壓，液壓技術(shù)，以減輕重量，減少零件和模具的數(shù)量，提高了剛度和強度，降低生產(chǎn)成本，特別是在工業(yè)部門相比，已經(jīng)在汽車行業(yè)越來越多的應(yīng)用。降低結(jié)構(gòu)質(zhì)量在汽車行業(yè)，航空，航天等領(lǐng)域，以節(jié)約能源的人在操作的一個長期追求的目標，也是一個先進的制造技術(shù)的發(fā)展趨勢。液壓成形是一種先進的制造技術(shù)，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕巧。

 

    三梁四柱液壓機液壓成形加工也稱為液壓成形加工的管，它的基本原理是，作為空白，同時，在配管內(nèi)部的UHP液體的軸向推力被施加到用于供給的管坯兩端施加。兩個外力，管材料，并終與模腔的內(nèi)壁上，以適應(yīng)的聯(lián)合作用下，塑性變形的形狀和精度，以滿足技術(shù)要求中空部。

 

    三梁四柱液壓機液壓成形技術(shù)的優(yōu)點：對于空心變截面結(jié)構(gòu)構(gòu)件，以往的制造過程中，首先沖壓成兩半，然后焊接成整體的液壓成形加工部件一體地形成沿橫截面的中空結(jié)構(gòu)構(gòu)件的變化。沖壓和焊接工藝相比，內(nèi)高壓成形技術(shù)和工藝具有以下優(yōu)點：

    1、減少的質(zhì)量，節(jié)約材料。對于一個典型的汽車發(fā)動機托架，散熱器支承件，液壓成形的部分的20％至40％的重量比沖壓件;空心階梯軸部分，可以從40％減少至50％的重量。

    2、零件及模具的數(shù)量減少，降低模具成本。液壓成形件通常只需要1套模具，沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動機托架部件減少從6到1，散熱器支架從17份減少至10。

    3、可以減少后續(xù)的機械加工和組裝焊接量。散熱器支承件，例如，增加了43％的散熱面積，焊接接頭從174減少至20，則處理從13個減少至6個，增加了66％的生產(chǎn)率。

    4、改善的強度和剛度，特別是疲勞強度，如液壓成形散熱器支架，其在垂直方向上的剛度，可以增加39％，和水平方向上，可以增加50％。

    5、以降低生產(chǎn)成本。據(jù)的液壓成形加工部件，液壓成形件二梁四柱液壓機的生產(chǎn)成本比沖壓構(gòu)件，平均減少15％至20％，由20％至30％的成本降低模具上的應(yīng)用程序的統(tǒng)計分析。