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產(chǎn)品名稱：冷壓成型橋梁波形鋼腹板液壓機(jī)3600噸壓力機(jī)
推薦度：

參數(shù)特點(diǎn)
關(guān)于液壓機(jī)廠家
購買須知

咨詢熱線 : 18306370898

波形鋼腹板橋梁是就是用波形鋼板取代預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁混凝土腹板做成的箱梁橋，簡稱為波形鋼腹板PC箱梁橋，采用鋼與混凝土結(jié)構(gòu)的一種，這一設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以減輕橋梁的自重還會因?yàn)椴ㄐ武摪宓氖诛L(fēng)琴效果，而提高預(yù)應(yīng)力的效率，省去了混凝土腹板的鋼筋、PC鋼材的配置、混凝土灌注等施工程序，因而簡化了施工步驟。是目前國內(nèi)橋梁工程大規(guī)模應(yīng)用的開端。前景廣闊。

波形鋼腹板一般采用10-20mm厚的鋼板在一定壓力作用下進(jìn)行冷壓加工成型。壓制這種鋼板采用采用較大噸位的壓力機(jī)設(shè)備。山東威力重工專業(yè)液壓機(jī)、大型沖壓壓力機(jī)生產(chǎn)線廠家，前段時間公司就接到蘭州客戶采購兩臺3600噸波形鋼腹板成型液壓機(jī)的訂單，目前兩臺設(shè)備都已經(jīng)在客戶車間開始使用。公司調(diào)試人員也都反饋回來一些真實(shí)照片與視屏，想了解更多，歡迎咨詢張經(jīng)理：18306370898（可加微信）

壓制成型的波形鋼腹板

設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

1、液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動力機(jī)構(gòu)，一般為積式油泵。為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度的要求，選用一個油泵或多個油泵。

2、具有框架式、四柱式兩種結(jié)構(gòu)形式多臺液壓機(jī)聯(lián)動或整體式結(jié)構(gòu)。液壓系統(tǒng)采用比例閥、比例伺服閥或比例泵控制，動作靈敏可靠，控制精度高。

3、冷壓成型橋梁波形鋼腹板液壓機(jī)3600噸壓力機(jī)可實(shí)現(xiàn)定壓、定程兩種成型工藝，具備保壓延時功能，延時時間可調(diào)。工作壓力、行程可在規(guī)定范圍內(nèi)按工藝要求調(diào)節(jié)，操作簡便。

4、伺服系統(tǒng)控制，高效節(jié)能、故障率低、操作簡單方便。

5、采用智能變頻控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)上下料速度的無極控制，并通過以太網(wǎng)連接技術(shù)及PLC控制技術(shù)，上下料的位置速度及生產(chǎn)節(jié)拍的合理匹配，提高了生產(chǎn)效率。

6、壓機(jī)強(qiáng)度較好，工作時變形小、抗偏載能力強(qiáng)、成本較低。采用多缸均勻布置，可根據(jù)產(chǎn)品情況智能選擇哪些油缸加壓，同時自動控制油泵的啟閉。雖然是三機(jī)聯(lián)動，但是單臺機(jī)器也可獨(dú)立運(yùn)行，給加工生產(chǎn)帶來了方便。

組成結(jié)構(gòu)：

1、主缸

機(jī)器的油缸為45#鋼，采用鍛造經(jīng)處理后加工，延長機(jī)器的使用壽命。

2、上梁：焊接件，Q345B 鋼板焊接而成，焊后震動時效消除內(nèi)應(yīng)力。

3、工作臺：焊接件，Q345B鋼板焊接而成，焊接后經(jīng)震動時效，消除內(nèi)應(yīng)力，工作臺上平面加工有 T 型槽，用以固定模具。

4、滑動梁：焊接件，Q345B鋼板焊接而成，焊接后經(jīng)震動時效，消除內(nèi)應(yīng)力?；瑒恿核慕橇⒅變?nèi)裝有導(dǎo)套導(dǎo)向，下平面加工有T 型槽以固定模具，上平面與主缸相連。橫梁防下滑插銷缸。

5、液壓系統(tǒng)

冷壓成型橋梁波形鋼腹板液壓機(jī)3600噸壓力機(jī)由六個主油缸實(shí)現(xiàn)全噸位，每個油缸均可單獨(dú)控制?；瑝K下面設(shè)置四個調(diào)平缸同時兼作回程缸使用。采用位置反饋伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)滑塊的主動糾偏調(diào)平。

6、電氣控制系統(tǒng)

電氣控制系統(tǒng)采用PLC與觸摸屏相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對壓機(jī)的運(yùn)行參數(shù)的顯示和設(shè)定。采用比例伺服閥和壓力傳感器對壓機(jī)的壓制力精確控制；采用無極變頻技術(shù)對上下料速度進(jìn)行控制，同時結(jié)合行程開關(guān)實(shí)現(xiàn)對液壓系統(tǒng)的液位、油溫、冷卻系統(tǒng)、上下料裝置的總控制，實(shí)現(xiàn)了整個生產(chǎn)單元的智能聯(lián)動控制。

7、操作系統(tǒng)

采用PLC編程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動和半自動兩種操作方式自由切換，方便設(shè)備維護(hù)；可任意調(diào)節(jié)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度和主缸壓力；滿足生產(chǎn)時定程、定壓的工藝要求。

8、采用了滑塊智能平衡系統(tǒng)

在滑塊四角設(shè)置四個調(diào)平油缸，采用高精度位置檢測裝置對壓機(jī)壓制過程中滑塊四角的位置進(jìn)行檢測。發(fā)現(xiàn)滑塊四角位置不同步時，通過PLC分析比較后對四角的伺服控制系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的指令。由伺服控制系統(tǒng)控制調(diào)平油缸對滑塊進(jìn)行實(shí)時的糾偏調(diào)平。提高滑塊壓制過程中的平行度。

液壓機(jī)圖片展示：

多缸聯(lián)動波形鋼腹板液壓機(jī)

擴(kuò)展閱讀：

波形鋼腹板箱梁橋節(jié)段懸臂施工長度一般為4.8m，對懸臂施工的橋梁減少了節(jié)段數(shù)量，縮短了工期：由于梁體自重的減輕，懸臂施工時，可減少節(jié)段數(shù)量。如日本本谷橋在采用砼腹板箱梁時需要39 個節(jié)段，而采用波形鋼腹板后只需要31個節(jié)段，節(jié)段數(shù)減少了20%。本橋120米標(biāo)準(zhǔn)跨原設(shè)計(jì)節(jié)段數(shù)為31，現(xiàn)設(shè)計(jì)為23，因而可以大大地加快施工速度，縮短工期。

山東威力重工可設(shè)計(jì)定制生產(chǎn)2000噸2800噸3600噸4000噸波形鋼腹板成型液壓機(jī)、橋梁涵洞波紋板一次成型液壓機(jī)，采用三機(jī)聯(lián)動液壓機(jī)結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)，通過聯(lián)動墊板將活動橫梁（液壓機(jī)滑塊）剛性連接在一起，配合各自的供油閥或泵的控制，來保證滑塊的同步運(yùn)行，從而壓制出相應(yīng)的產(chǎn)品。具有壓力大，工作臺面加工范圍大的特點(diǎn)。公司設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)豐富，擁有大型壓力機(jī)沖壓生產(chǎn)車間、設(shè)施、技術(shù)等，實(shí)力雄厚，采購歡迎來廠考察，更多細(xì)節(jié)咨詢威力重工，18306370898（可加微信）